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          發動機的工作原理詳解
          時間:2014/6/11 14:36:15  作者:汽車陪駕  瀏覽:3383  【   】 【 打印 】 【 關閉 】

           

           

          汽車陪駕網導讀:發動機是汽車的動力裝置,性能優劣直接影響到汽車性能,發動機的類型很多,結構各異,以適應不同車型的需要。按發動機使用燃料劃分,可分成汽油發動機和柴油發動機等類別。按發動機汽缸排列方式劃分,可分成直列、V型、水平對置發動機等。發動機排量等于各汽缸工作容積之和,增加缸數可以增加發動機排量,提高發動機輸出功率,還可使發動機運轉平穩,減少振動與噪聲。

            一、直列四缸發動機工作原理動畫

          直列四缸發動機

           

          6缸以下的發動機汽缸多為單排直列方式,少數6缸發動機也有直列方式的。直列式發動機結構簡單,價格便宜,缺點是發動機高度較高,長度較長。

            二、V型六缸發動機工作原理動畫

           V型六缸發動機

          V型發動機將所有汽缸分成兩組,兩組相鄰汽缸成一定的夾角布置在一起,可以抵消一部分振動,從側面看汽缸呈V字形,故稱V型發動機。V型發動機運轉比較平穩,振動與噪聲較小,高度較低,長度較短,能為駕乘艙留出更大的空間,缺點是必須使用兩個汽缸蓋,結構相對復雜,價格也較貴。中高級轎車上普遍采用V6發動機。V型發動機的汽缸數一般為6、8、10、12、16。據說,有的汽車公司還有V5、V7、V11等非對稱式V型發動機。

            三、水平對置發動機工作原理動畫

          水平對置發動機

          水平對置發動機一般安裝在整車的中心線上,活塞平均分布在曲軸兩側,在水平方向上左右運動,兩側活塞產生的力矩相互抵消,大大降低車輛運行中的振動,減少噪音,發動機轉速得到很大提升,油耗較低,并使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低,車輛行駛更加平穩,適合運動型轎車或跑車。缺點是潤滑系統不太理想,技術要求很高,冷卻系統也要求很嚴格,制造成本比V型發動機更高。

           

           

           



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